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2シリーズカブリオレとラウムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズカブリオレ   トヨタ  ラウム
VS
122.5万円242万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
中古車相場 44万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
20 中古車掲載台数 10
  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 茶シート 修復歴無し 純正ナビゲーション モニター修繕済み バックカメラ Bluetooth 障害物センサー 運転/助手席シートヒーター HIDオートライト フォグランプ パドルシフト クルーズコントロール ETC

    本体価格
    138万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 禁煙 ファストトラックPKG Mスポーツブレーキ アダプティブMサスペンション コーラルレッドダコタレザーシート バックカメラ 前後コーナーセンサー 純正ナビ フルセグTV DVD再生 USB入力 Mスポーツエクステリア

    本体価格
    195.2万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 黒本革シート 禁煙車 整備点検記録簿付き レーンアシスト(車線逸脱警告)&プリクラッシュシステム(ブレーキアシスト)

    本体価格
    180万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i スポーツ 1オーナー 電動オープン ターボ クルーズコントロール 純正ナビ Bカメラ TV 電動シート  禁煙 障害物センサー ETC スマートキー

    本体価格
    180万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ ブラックレザーシート シートヒーター Mパワーシート キセノンヘッドライト&フォグランプ クルーズコントロール コンフォートアクセス Bluetoothオーディオ Bカメラ&PDC LCW ETC

    本体価格
    190.5万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー 電動オープン ミシュランタイヤ6分山 黒革 純正ドライブレコーダー インテリジェントセーフティ 黒革インテリア ヒーター付メモリーパワーシート HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール ディーラー整備車 禁煙

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー 2シリーズ オープンカー

    本体価格
    200万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ブラックレザーシート シートヒーター パーキングサポートパッケージ バックカメラ 障害物センサー パドルシフト オートクルーズコントロール 衝突回避被害軽減ブレーキ/車線逸脱防止 純正17AW

    本体価格
    228万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー アンドロイドモニター ブラックダコタレザー シートヒーター インテリジェントセーフティ クルーズコントロール 第三者機関検査済み

    本体価格
    193万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 電動オープン 純正ナビ 黒革シート パーキングセンサー バックカメラ シートヒーター 純正18インチアルミ PCS LDA

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    48万円

関東
13
166.4万円
関西
5
201.4万円
東海
1
138万円
北海道
1
188万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
3
47.5万円
東海
1
48万円
北海道
5
54.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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2シリーズカブリオレとラウムのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズカブリオレ   トヨタ  ラウム
525万円651万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4440×1775×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1997~1998 排気量(cc) 1496
184 最高出力(馬力) 105~109
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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