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CX-3とラウムを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とラウムの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラウム
VS
53.6万円317.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1383 中古車掲載台数 8
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング MTモード付

    本体価格
    198万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング レンタカーUP ナビ Fセグ 360°カメラ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ディーゼル5MT 車ターボ車 ローダウン マツダ純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ キーレス スマートキー Bluetooth機能

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 走行7900km・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 2カメラドラレコバックモニターフルセグTVナビETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ BOSEサウンド エンジンスターター クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S AppleCarPlay AndroidAuto t バックモニタ

    本体価格
    163万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ I-ACTIVESENSE バックカメラ クルーズコントロール レーンアシスト ETC ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター ターボ

    本体価格
    119.1万円

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    応談

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    本体価格
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  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
344
155.9万円
関西
140
161.7万円
東海
210
148.5万円
北海道
55
148.3万円
九州
226
171.5万円
東北
119
161万円
北陸・甲信越
135
159.7万円
中国
109
151.5万円
四国
45
154.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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CX-3とラウムのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ラウム
189.2万円355.7万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1496~1997 排気量(cc) 1496
105~150 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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