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Sクラスとラウムを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ラウム
VS
49.9万円1858万円
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中古車相場 50万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
724 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 弊社デモカー・ドライバーズP・レザーEXP

    本体価格
    1298万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 弊社デモカー AMGラインパッケージ リアコンフォートパッケージ ドライバーズパッケージ MBXリアエンターテイメントシステムパッケージ 3Dコクピットディスプレイ ARヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1558万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 ハイブリッド AMGライン 

    本体価格
    414万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    669.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXCPKG Brumester3Dサウンドシステム  ベーシックPKG パノラミックSR  シートヒーター・プラス  ベンチレーション AMGスタイリングPKG 純正20incAW 3Dコックピット AppleCarPlay 360°カメラ LED ETC

    本体価格
    745.5万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S600L 正規D車/W140最終モデル/ブリリアントシルバーメタリック/ロリンザーフルエアロ/ロリンザー RS8 20インチAW/SACHSダウンサス/ソフトクローズ/電動ガラスシェード

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ S63仕様 左ハンドル SKY FALL FORGED21インチAW ローダウン サンルーフ 各所ブラックアウト シーシェルグレー内装

    本体価格
    327万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーパッケージ リアエンターテイメント レザーパワーシート 19インチアルミホイール ブルメスターサウンド ヘッドアップディスプレイ ベンチレーターシート リアモニター

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 ブルーエフィシェンシー グランドエディション 5点/全ディラ-整備/記録簿10枚/レ-ダ-セ-フティ/サンル-フ/ナイトビジョン/黒レザ-シ-ト/禁煙/純ナビ/TV/バックカメラ/純19AW/パドルS/ETC/DVD再生/ミュ-ジックサ-バ-/レ-ダ-クル-ズ/レ-ンキ-プ/ブラインドスポット

    本体価格
    138万円

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    99.9万円

関東
299
624.5万円
関西
139
647.5万円
東海
136
647.3万円
北海道
17
513.1万円
九州
49
508.9万円
東北
13
702.5万円
北陸・甲信越
20
498.5万円
中国
32
687.2万円
四国
19
405.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
50万円
東海
1
71万円
北海道
3
58.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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Sクラスとラウムのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   トヨタ  ラウム
1293万円2656万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2924~3982 排気量(cc) 1496
330~503 最高出力(馬力) 105~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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