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ハイエースとラウムを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ラウム
VS
44.9万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 47万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トヨタセーフティセンス 電動スライドドア デジタルインナーミラー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム AC100V電源 プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    447.4万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD ワンオーナー・片側電動スライドドア・スマートキー・フルフラット・ナビ・フルセグ・LED

    本体価格
    520.3万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD Renoca CoastLines 角目フェイスチェンジ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 社外ナビ フリップダウン 電動スライド

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー4WD ベバストFFヒーター サブバッテリー 電子レンジ コンロ シンク テーブル

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Renocaコーストライン

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD パーキングサポート シートレス

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ フリップモニター 両側電動スライド

    本体価格
    288万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ファインテックツアラー FLEX Delf02 17インチAWグッドイヤーナスカータイヤFLEX アルティメット2LEDテールランプ1.5インチローダウンアルパイン製BIGX11インチSDナビアルパイン製12.8インチ後席モニター

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン LEDヘッドライト キーフリー デジタルインナーミラー アラウンドヴューモニター

    本体価格
    459万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ ナビ/キーレス/スライドドア/ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

関東
514
391万円
関西
200
435.2万円
東海
172
408.3万円
北海道
107
414万円
九州
167
389.9万円
東北
105
410.6万円
北陸・甲信越
65
386.4万円
中国
54
402万円
四国
53
258.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
1
48万円
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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ハイエースとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   トヨタ  ラウム
226.8万円544.2万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2693 排気量(cc) 1496
151~160 最高出力(馬力) 105~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
10名 乗車定員 3名、5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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