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ラクティスとS5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとS5カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  S5カブリオレ
VS
9.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 189万円643万円
S5カブリオレの相場表を見る
365 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 運転補助装置

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 車検二年渡+禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション 純正HDDナビ 地デジ Bluetooth機能

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ワンオーナー フルセグ ETC 3年保証付

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ナビ ワンセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    50万円

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  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 

    本体価格
    265万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD 赤幌 赤黒革 アシスタンスPKG ACC B&O

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ファインナッパレザー/セーフティPKG

    本体価格
    622万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD ダイナミックステアリング

    本体価格
    636万円

  • アウディ S5カブリオレ 3.0 4WD B&Oサウンド/アシスタンスPKG/ACC/赤幌

    本体価格
    219.9万円

関東
122
45.6万円
関西
42
47.1万円
東海
36
51.6万円
北海道
34
54万円
九州
39
49.5万円
東北
39
48.7万円
北陸・甲信越
32
49.5万円
中国
16
43.7万円
四国
5
43.1万円
地域別台数
関東
7
466.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
265万円
四国
0
---

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S5カブリオレの中古車を探す

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ラクティスとS5カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アウディ  S5カブリオレ
137.7万円200万円 新車時価格 981万円998万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1845×1375
1329~1496 排気量(cc) 2994
95~109 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

A5をハイパフォーマンス化したオープンモデル

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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