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ラクティスとXD3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   BMWアルピナ  XD3
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 339万円1048万円
XD3の相場表を見る
208 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 車イス一台乗 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X ワンオーナー・Bluetooth対応・ETC

    本体価格
    35.2万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 最終型 ナビ ドラレコ バックカメラ Bluetoothオーディオ TV 記録簿 オートライト ダブルエアバッグ 切替4WD フルオートエアコン パワステ フルセグTV キーレス

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両 車いす仕様車 タイプ1 助手席側リヤシート付 手すり キーレス 純正オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 純正フルセグメモリーナビ ワンオーナー車 寒冷地仕様 横滑り防止装置 トラクションコントロール キーレスエントリー ワイパーデアイサー 16インチホイール CD/DVD/Bluetooth対応 運転席バニティミラー

    本体価格
    56.1万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラクティス ラクティス G 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ユーザー下取り車 禁煙車 ワンオーナー 純正SDナビ 前後ドラレコ バックモニター ワンセグTV CD/DVD再生 ETC オートクルーズコントロール マニュアルモード

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 寒冷地仕様 社外ディスプレイオーディオ

    本体価格
    48.5万円

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    898万円

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    本体価格
    応談

関東
68
50.2万円
関西
23
39.9万円
東海
17
54.4万円
北海道
19
53.9万円
九州
26
55.1万円
東北
15
49.6万円
北陸・甲信越
18
54.1万円
中国
14
52.1万円
四国
8
53.9万円
地域別台数
関東
7
708万円
関西
0
---
東海
1
468万円
北海道
1
405.8万円
九州
1
938万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
---

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ラクティスとXD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   BMWアルピナ  XD3
137.7万円200万円 新車時価格 1094万円1115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
1329~1496 排気量(cc) 2993
95~109 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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