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ラクティスとDB11ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
VS
12万円119.9万円
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中古車相場 1928万円2680万円
DB11ヴォランテの相場表を見る
368 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD ナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート無 福祉車両 車椅子スロープ 2WD AT

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 4WD プッシュスタート リアスポイラー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 5人乗り メモリーナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    104.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンオーナー・スマートキー・ワンセグSD

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両車いすスロープナビフルセグTVETC

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ドラレコ SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビ フルセグTV ETC ワイヤレスキー

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    2450万円

  • アストンマーティン DB11ヴォランテ V8 ヴォランテ 正規認定中古車

    本体価格
    2280万円

関東
124
46万円
関西
39
49.1万円
東海
36
52.9万円
北海道
33
56.6万円
九州
44
50万円
東北
36
47.2万円
北陸・甲信越
32
49.9万円
中国
18
43.2万円
四国
6
46.9万円
地域別台数
関東
6
2181万円
関西
2
2304万円
東海
1
2090万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2280万円
四国
0
---

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ラクティスとDB11ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   アストンマーティン  DB11ヴォランテ
137.7万円200万円 新車時価格 2423.2万円2515.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1950×1300
1329~1496 排気量(cc) 3982
95~109 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル

アストンマーティンの伝統、DB(第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字)の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps/最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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