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ラングラーとラクティスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  ラクティス
VS
65万円1643万円
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中古車相場 14.7万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 320
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 

    本体価格
    582.3万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー フルノーマル 純正アルミ

    本体価格
    119万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ左ハン社外バンパーオバフェン

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 黒革 フルセグ Carplay BSM ETC

    本体価格
    495万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 後期モデル 社外9インチナビ TV ドラレコ

    本体価格
    214.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    408万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 正規D車 FUEL20AW リフトUP 社外マフラー

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙・TV

    本体価格
    456.4万円

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  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 切替4WD 社外LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    69.4万円

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  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート無 

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    41.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ HIDセレクション ディスプレイオ-ディオ BT バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ETC付 スタッドレスタイヤ

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    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 レピス 純正HDDナビ・TV・クルコン・1オーナー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G HIDセレクション ナビ ETC クルコン パドルシフト 社外AW

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側リヤシート付 

    本体価格
    47万円

関東
491
492.8万円
関西
235
485.4万円
東海
254
456.5万円
北海道
76
442.3万円
九州
95
449.6万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
112
46.1万円
関西
42
50.3万円
東海
29
51.8万円
北海道
29
50.7万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
17
42.7万円
四国
7
48.1万円

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ラングラーとラクティスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   トヨタ  ラクティス
459万円1030万円 新車時価格 137.7万円200万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1585  他
1995~3604 排気量(cc) 1329~1496
272~284 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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