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ラクティスとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ラクティスとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   マツダ  MAZDA3セダン
VS
7.9万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 144.9万円278.3万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
465 中古車掲載台数 139
  • トヨタ ラクティス 1.5 G ワンセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G キーレス CD Bluetooth 社外アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ラクティス 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗 禁煙車ニールダウン有キーレススペア1

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    31.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/事故無/

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD LEDヘッドランプ CDデッキ AUX

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Sパッケージ 純正SDナビ DTV Bカメラ ダウンサス 修復無

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X Lパッケージ 純正ナビ/TV(AUX端子有) ETC スマートキー

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 当社元試乗車 禁煙車 ナビ ETC

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    218.4万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ BOSE マッドブラックホイール ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング ワンオーナー ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    183万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション CD/DVD/TV BOSE ETC

    本体価格
    204.3万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 BOSE 全方位モニター

    本体価格
    174.1万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ブラックトーンエディション 1オナ 禁煙 360モニタ ナビTv ETC

    本体価格
    212万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ ナビ/ETC/全方位カメラ/BOSEサウンド

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白レザー IRカットガラス 360度カメラ

    本体価格
    184.5万円

関東
138
45.7万円
関西
57
43.4万円
東海
52
45.2万円
北海道
43
47.5万円
九州
60
49.9万円
東北
54
42.2万円
北陸・甲信越
34
42万円
中国
15
52.6万円
四国
12
39.8万円
地域別台数
関東
39
190万円
関西
26
204.8万円
東海
12
184.1万円
北海道
1
167万円
九州
15
202.6万円
東北
15
208.6万円
北陸・甲信越
12
203万円
中国
18
194.2万円
四国
1
165万円

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ラクティスとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   マツダ  MAZDA3セダン
137.7万円200万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1329~1496 排気量(cc) 1496~1997
95~109 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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