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ラクティスと1007を比較! - みんなの比較車種

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ラクティスと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  ラクティス   プジョー  1007
VS
12.8万円119.9万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
245 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ ETC Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S 社外アルミ プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両

    本体価格
    51.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 寒冷地仕様 エンジンスターター ナビ TV HIDヘッドライト プッシュスタート 車検新規2年付

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X SDナビTV BTオーディオ キーレス 社外ETC

    本体価格
    41.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ドラレコ・社外ナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 S ワンオーナー 禁煙車 キーレス 純正アルミ クルーズコントロール 車検2年

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 純正ナビTVバックカメラ・禁煙車・福祉車両

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 ETC ポータブルナビ 両側電動スライドドア パドルシフト

    本体価格
    42.7万円

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    48万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

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  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パドルシフト ETC CD エアコン動作確認済 クリアランスソナー シートアレンジ前席確認済 純正15インチアルミ185/60/15Fタイヤ5ブやあRタイヤ7分山

    本体価格
    18万円

関東
82
47.8万円
関西
37
44.9万円
東海
26
49.2万円
北海道
16
54.8万円
九州
30
58.5万円
東北
18
50万円
北陸・甲信越
15
47.5万円
中国
9
51万円
四国
12
58.7万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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1007の中古車を探す

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ラクティスと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   プジョー  1007
137.7万円200万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1329~1496 排気量(cc) 1360~1587
95~109 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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