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ラクティスとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   トヨタ  アリスト
VS
14.7万円119.9万円
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中古車相場 42.8万円518万円
アリストの相場表を見る
322 中古車掲載台数 103
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 車検 2年付

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD スマートキー 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー エアサス 車いす移動車

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G プライムスタイル SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 純正ナビ ワンセグTV キーフリー

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 福祉車両・手動スロープ・1台積・5人乗

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G メモリーナビ TV スマートキー

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ナビ地デジ バックカメラ  スマートキー

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 V300 10thアニバーサリーエディション 2Jターボ 車高調 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
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    119万円

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    218万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション サンルーフJBLクルコン18アルミHIDライト

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    149.3万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイミングベルト交換済 ALPINEナビ・TV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300ウォールナットパッケージ タイベル交換付 本革シート ナビ 19AW HID

    本体価格
    67.7万円

  • トヨタ アリスト 3.0 S300 エイムゲインエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    98万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V リミテッド ハードディスクナビ/2JZターボ限定車

    本体価格
    278万円

  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション ワンオーナー禁煙車 フルノーマル

    本体価格
    137万円

関東
116
45.9万円
関西
41
50.1万円
東海
29
51.9万円
北海道
28
50.9万円
九州
34
53.5万円
東北
26
50万円
北陸・甲信越
25
46.5万円
中国
16
43.2万円
四国
7
47.6万円
地域別台数
関東
28
176.6万円
関西
15
138.7万円
東海
16
212.2万円
北海道
4
184.5万円
九州
14
155.7万円
東北
4
113.9万円
北陸・甲信越
6
133.4万円
中国
13
175.3万円
四国
3
127.7万円

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ラクティスとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   トヨタ  アリスト
137.7万円200万円 新車時価格 356万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1329~1496 排気量(cc) 2997
95~109 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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