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ラクティスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
4.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
328 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行6.5万km

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スロープタイプ 福祉車輛 リア席付

    本体価格
    73.7万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X HIDセレクション 車検整備付 ETC キーレス SDナビ

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD リモコンキー2個 オーディオ 社外AW

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート無 ワンオーナー・4人乗り・8ナンバー・CD

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X バックカメラ ETC 禁煙車 点検記録簿

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
114
47.1万円
関西
37
46.4万円
東海
27
52.7万円
北海道
30
48.4万円
九州
40
52.6万円
東北
33
46万円
北陸・甲信越
25
43.3万円
中国
15
42.4万円
四国
7
39.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラクティスの中古車を探す

パサートCCの中古車を探す

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ラクティスとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   フォルクスワーゲン  パサートCC
137.7万円200万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1329~1496 排気量(cc) 1984~3598
95~109 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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