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ラッシュとe-tronを比較! - みんなの比較車種

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ラッシュとe-tronの中古車情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   アウディ  e-tron
VS
54.8万円139.9万円
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中古車相場 387.9万円775万円
e-tronの相場表を見る
34 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 横滑り防止装置 キーレス パワステ 4WD

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 走行33000km 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ G Lパッケージ ナビ ブルートゥース ワンセグ CD

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビTV デフロック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 禁煙/ワンオーナー/HDDナビ/スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 自社分割/4年保証付/社外アルミ/ナビ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD レザー 4ゾーンエアコン Pサンルーフ21inAW

    本体価格
    748万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー・BEV・サイドカメラミラー

    本体価格
    390万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー 認定中古車

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    450万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ 4WD アドバンスト パノラマSR LEDヘッドライト

    本体価格
    555万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD バーチャルエクステリアミラー

    本体価格
    508万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリング インテリアP

    本体価格
    628万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD B&G/マトリ/サイレンスPKG/エアパケ

    本体価格
    597.9万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ アドバンスト 4WD コンフォートP サイレンスP VRミラー

    本体価格
    698万円

  • アウディ e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD 4ゾーンエアコン エアクオリティP

    本体価格
    775万円

  • アウディ e-tron 50 クワトロ Sライン 4WD サンルーフ バーチャルミラー 21AW

    本体価格
    619万円

関東
11
86.4万円
関西
4
68.1万円
東海
1
75.9万円
北海道
9
87.5万円
九州
4
92.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
92万円
中国
2
100.4万円
四国
1
64万円
地域別台数
関東
9
511.1万円
関西
4
586.5万円
東海
8
626.8万円
北海道
1
868万円
九州
0
---
東北
1
758万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
619万円
四国
0
---

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ラッシュとe-tronのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   アウディ  e-tron
159.6万円226.1万円 新車時価格 933万円1256万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1935×1630
1495 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) 313~408
4WD、FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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