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デイムラーとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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デイムラー  デイムラー   トヨタ  ラッシュ
VS
84万円888万円
デイムラーの相場表を見る
中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
30 中古車掲載台数 7
  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    159万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス V12エンジン 整備済 アイアンメイデン仕様 右ハン

    本体価格
    350万円

  • デイムラー デイムラー 4.2 フロントエアサス左右交換

    本体価格
    279万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 正規D車/オリジナルカラー

    本体価格
    450万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス DDSIX12ヶ月点検整備+6ヶ月5000km保証

    本体価格
    605万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 1オーナー品川33・内外機関ウッドリペア済

    本体価格
    349万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 右ハンドル ロング

    本体価格
    228万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    575万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    179万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 5.3 V12エンジン ツインタンク45L ベージュレザーシート

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドラレコ CD メモリナビ 純正AW 寒冷地

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 4WD ドライブレコーダー ライトレベリング ドアミラーウインカー フォーグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 2年車検(付)・純正CD・寒冷地仕様・エンスタ・オートエアコン・ABSミラーウインカー・ミラーヒーター・パワーウィンドウ・パワーステアリング・業販可

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    68.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ケンウッドナビTV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ナビ キーレス アルミホイール エアコン パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD DVDナビ CD-DVDレコーダー ドライブレコーダー 車検整備

    本体価格
    97万円

関東
18
346.2万円
関西
4
639.5万円
東海
2
342.5万円
北海道
1
84万円
九州
3
205.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
---
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
90.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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デイムラーとラッシュのカタログ情報を比較する

デイムラー  デイムラー   トヨタ  ラッシュ
1680万円1690万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5215×1900×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
4196 排気量(cc) 1495
406 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
6.8km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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