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N-BOXスラッシュとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとラッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  ラッシュ
VS
19.8万円165万円
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中古車相場 68.2万円148万円
ラッシュの相場表を見る
466 中古車掲載台数 7
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピングシステム Bluetooth接続 シートヒーター ハンドルヒーター ETC バックカメラ プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 純正ナビ バックモニター ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ 2トーンカラースタイル 1ヶ月/保証付 ナビ/フルセグ/バックカメラ ETC アイドリングストップ スマートキー/プッシュスタート クルーズコントロール ベンチシート HIDヘッドライト ブラックルーフ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD サウンドマッピングシステム 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター 合皮シート HIDヘッド Bluetooth ワイヤレス充電 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD シティブレーキサウンドマッピングシステム社外ワンセグメモリーナビCD/DVD/Bluetooth対応バックカメラクルーズコントロール横滑り防止装置トラクションコントロールHIDヘッドライトスマートキーパドルシフト

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙 いまコレ+新品マット付 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビ TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ETC HID VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 純正SDナビ/バックカメラ/シティブレーキアクティブシステム/ドラレコ/ETC/LEDヘッドライト/オートライト/スマートキー/サイド&カーテンエアバック

    本体価格
    113.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD 4WD 返品サービス特約 検令和9年1月12日 スタッドレス装着 フルセグTV Bカメラ Bluetooth 前後ドラレコ シートヒーター プッシュスタート 横滑り防止装置 ターボ クルーズコントロール

    本体価格
    40万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X サウンドマッピング 純SD地デジ 1年保証

    本体価格
    47.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ   ETC スマートキー クルーズコントロール HIDヘッドライト エンジンスターター

    本体価格
    76万円

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    本体価格
    82万円

関東
100
85.2万円
関西
41
75.6万円
東海
83
79.4万円
北海道
21
84万円
九州
78
78.7万円
東北
40
81.9万円
北陸・甲信越
48
88.3万円
中国
35
68万円
四国
20
82.2万円
地域別台数
関東
1
97万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
90.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
111.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-BOXスラッシュとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   トヨタ  ラッシュ
132万円195.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
58~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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