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ウルスとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとラッシュの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  ラッシュ
VS
2980万円5980万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 42万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
102 中古車掲載台数 40
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nero Noctis

    本体価格
    4020万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD NOVITECカーボンボンネット B&O 22inAW

    本体価格
    3080万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD グラファイトカプセル/マットカーボン

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ベースグレード  スタイルPKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Balloon White

    本体価格
    3850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD パノラマR スタイルP B&Oオーディオ 22AW

    本体価格
    3095万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3469.7万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 正規ディーラー車・OPカラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Akrapovic Racing Exhaust

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    5480万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 女性1オーナー禁煙車 TOYOTAグリル Dレコ

    本体価格
    83.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ETC・キーレス・エアコン・寒冷地仕様

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G HIDライト 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD ナビTV デフロック

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 社外ナビ/スマートキー/ディスチャージ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X オリジナルブルーホワイトツートンカラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    112.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    77万円

関東
44
4111.5万円
関西
26
3977万円
東海
21
3915.4万円
北海道
1
3260万円
九州
5
4291.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4305万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
87万円
関西
6
73.2万円
東海
5
61.2万円
北海道
6
80.1万円
九州
3
76.7万円
東北
3
86.9万円
北陸・甲信越
4
96.2万円
中国
1
82万円
四国
1
64万円

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ウルスとラッシュのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   トヨタ  ラッシュ
2574万円3499.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
3996 排気量(cc) 1495
650~666 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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