| トヨタ ラッシュ | マツダ ファミリアバン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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42万円～168万円
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中古車相場 |
19.8万円～160.5万円
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| 42台 | 中古車掲載台数 | 28台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ラッシュ | マツダ ファミリアバン | |
|---|---|---|
| 159.6万円～226.1万円 | 新車時価格 | 159.3万円～207.4万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3995×1695×1705 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4245×1690×1525 他 |
| 1495 | 排気量(cc) | 1496 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 74～109 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 14～15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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本格4WD性能をもつコンパクトSUV ダイハツからOEM供給されていたキャミ（ダイハツ名はテリオス）の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1) |
解説 |
実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比＋2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー＋単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。（2018.6） |
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