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MX-30とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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MX-30とラッシュの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ラッシュ
VS
163万円265.7万円
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中古車相場 54.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
101 中古車掲載台数 30
  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 1オーナー ナビ TV 全方位 BOSE セーフティ

    本体価格
    248.1万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックPKG LEDヘッドライト BSM

    本体価格
    214.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシックパッケージ

    本体価格
    193万円

  • マツダ MX-30 2.0 モダン コンフィデンス 360°カメラ ナビ TV パワーシート ETC

    本体価格
    224.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック+インテリアパッケージ

    本体価格
    221.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック+ユーティリティPkg

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック セーフティpkg 360℃モニター

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ベーシック+エクステリアパッケージ

    本体価格
    199.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD マツダ認定中古車

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ナビTV 全カメラ ETC レーダークルコン

    本体価格
    163万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ワンセグナビ 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    118万円

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    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーレス ラジオAMFM ステアリングスイッチ

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    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    69.2万円

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    98万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G 

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD エンジンスターター・スマートキー装備

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    110万円

関東
45
212.5万円
関西
11
218.4万円
東海
9
216.8万円
北海道
2
250.4万円
九州
9
224.9万円
東北
3
243.3万円
北陸・甲信越
9
215.9万円
中国
11
209.3万円
四国
2
207.7万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
2
102.2万円
北海道
6
106.8万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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MX-30とラッシュのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30   トヨタ  ラッシュ
242万円340.7万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1795×1550 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1997 排気量(cc) 1495
156 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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