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セレナとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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セレナとラッシュの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 40万円132万円
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9737 中古車掲載台数 37
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    223.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 自社 ローン 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V セーフティパックA

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側オートスライドドア 純正メモリーナビ

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    385万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロ

    本体価格
    244.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    313.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    268万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 両側電動スライドドア 衝突

    本体価格
    225.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正メモリナビ プロパイロット 禁煙車

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD LEDヘッド Bカメラ BT音楽 地デジ スマキー

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

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    63.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

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  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 買取直販/Bカメラ付ナビ/BT接続/フルセグ

    本体価格
    59.9万円

関東
3139
204.6万円
関西
1533
198.1万円
東海
1318
222.6万円
北海道
512
184.3万円
九州
1181
188.5万円
東北
787
197万円
北陸・甲信越
610
215.1万円
中国
405
218.2万円
四国
252
209.8万円
地域別台数
関東
8
72.8万円
関西
7
96.4万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.6万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
97万円

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セレナとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1433~1997 排気量(cc) 1495
98~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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