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セレナとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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セレナとラッシュの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
VS
5.8万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 42.1万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
10175 中古車掲載台数 35
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD 1オーナー 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    255.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後席モニター両側PS純正16AW 自社 ローン無

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ナビ・地デジTV・両側PスライドD・社外AW

    本体価格
    44万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード 1年保証 修復歴なし バックカメラ ナビ

    本体価格
    27万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純ナビ 全方位 両側パワスラ ACC LKA

    本体価格
    314.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン ZZ S-HYBRID パノラミックルーフ 後席モニター

    本体価格
    148.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V インテリジェントルームミラー

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    389.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V Bluetooth 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10型ナビ 後席モニター BSM デジタルミラー

    本体価格
    252.9万円

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    86万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD フルセグ対応ナビ・ETC・HID

    本体価格
    120万円

関東
3221
201.7万円
関西
1592
197.3万円
東海
1460
220.2万円
北海道
518
185.8万円
九州
1256
193.3万円
東北
778
198万円
北陸・甲信越
645
215.3万円
中国
429
215.2万円
四国
276
205万円
地域別台数
関東
10
86.1万円
関西
5
86.9万円
東海
3
83.8万円
北海道
7
89.4万円
九州
1
86万円
東北
4
114.9万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
3
89.7万円
四国
1
120万円

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セレナとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ラッシュ
271.9万円503.6万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1433~1997 排気量(cc) 1495
98~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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