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ヴィッツとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ラッシュ
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 40万円132万円
ラッシュの相場表を見る
1572 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 修復歴無し

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ付

    本体価格
    52.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション /ドライブレコーダー前後/社外ナビ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 衝突軽減 禁煙車 DTV ETC Bカメ LED 17AW

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ スマートストップパッケージ ドラレコ・ワイヤレスキー・アルミホイール

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 純正ナビ フルセグ  BT ETC スマートキー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 衝突軽減 フルセグナビ Bモニター LED

    本体価格
    88.4万円

  • トヨタ ヴィッツ F シエル Pスタート バックカメラ ETC 革巻 F シエル Pスタート バックカメラ ETC 革巻

    本体価格
    40万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ フルセグ コーティング済

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正ナビTV ETC

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    124万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD CD DVD スマートキー メモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー

    本体価格
    118万円

関東
343
81.1万円
関西
177
77.3万円
東海
222
83.1万円
北海道
155
75.6万円
九州
197
77.9万円
東北
171
77.6万円
北陸・甲信越
169
79.4万円
中国
83
75.1万円
四国
55
69.3万円
地域別台数
関東
8
78.5万円
関西
7
91.7万円
東海
5
85.2万円
北海道
4
80.6万円
九州
3
78.3万円
東北
5
93万円
北陸・甲信越
2
129.9万円
中国
2
89.4万円
四国
2
95.1万円

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ヴィッツとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ラッシュ
106万円400万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
996~1797 排気量(cc) 1495
69~212 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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