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カローラアクシオとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ラッシュ
VS
31万円223万円
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中古車相場 54.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
336 中古車掲載台数 31
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X メモリナビワンセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.5X 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 衝突軽減B ナビ バックカメラ 39000キロ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD 

    本体価格
    92万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD ナビ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G ナビ・ワンセグ・バックモニター

    本体価格
    118万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 純正ナビ ETC ドラレコ Aエアコン

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ETC/16AW/キーレス/背面タイヤ/HID

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ アルミ CD ETC

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグTV・リヤカメラ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G SDナビ フルセグ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンオーナーカー

    本体価格
    118万円

関東
130
100.5万円
関西
34
91.9万円
東海
31
101.2万円
北海道
20
106.3万円
九州
38
98.8万円
東北
37
109.4万円
北陸・甲信越
20
84.9万円
中国
17
87.8万円
四国
9
95.3万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
3
111.4万円
北海道
6
101.3万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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カローラアクシオとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   トヨタ  ラッシュ
137.7万円248.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1329~1496 排気量(cc) 1495
74~109 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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