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86とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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86とラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ラッシュ
VS
69万円847.9万円
86の相場表を見る
中古車相場 40万円186.5万円
ラッシュの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 34
  • トヨタ 86 2.0 G 専用スポーツシートVSCスポーツ搭載エアロ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HDDナビ Bluetooth バックモニター ETC

    本体価格
    107万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 純正ナビ フルセグTV BカメラETC

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT bremboキャリパー TRDエアロ 4連マフラー

    本体価格
    212.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 前期型 6速MT クルーズコントロール

    本体価格
    233.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正MT BLITZ車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    230.2万円

  • トヨタ 86 2.0 G ETC CD DVD フルセグ ナビ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車/パナソニック7インチナビ/ST車高調

    本体価格
    165.2万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド モデルスタエアロ カロッツエリアナビ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビBカメラETC社外マフラーアルミホイール

    本体価格
    128万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 社外SDナビ 背面タイヤ

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    82.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X ナビ&ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5M/T 4WD メモリーナビ ワンセグ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正ナビ キーレス 社外アルミ

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD/純正オーディオ/CD/ETC/DAC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 4WD

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

関東
395
190.6万円
関西
144
192.7万円
東海
239
201.2万円
北海道
42
195.3万円
九州
93
199.5万円
東北
35
182.2万円
北陸・甲信越
29
206.5万円
中国
64
178万円
四国
26
224.9万円
地域別台数
関東
9
88.5万円
関西
7
88.8万円
東海
3
83.8万円
北海道
6
85.9万円
九州
1
86万円
東北
2
110.9万円
北陸・甲信越
2
107.6万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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86とラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   トヨタ  ラッシュ
199万円648万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1998 排気量(cc) 1495
200~219 最高出力(馬力) 109
FR 駆動方式 4WD、FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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