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ラッシュとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラッシュ   米国日産  フェアレディ
VS
64.9万円~181.6万円
ラッシュの相場表を見る
中古車相場 280万円~1080万円
フェアレディの相場表を見る
19台 中古車掲載台数 5台
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD・DVD B/Tオーディオ 電格ウィンカーミラー Bモニター HIDヘッドライト前後ドラレコ 純正バイザー 純正マット Fフォグランプ 純正AW Fフォグランプ

    本体価格
    137.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ ナビ&TV DVD オートエアコン ミュージックプレイヤー接続可 記録簿 ETC フルセグTV スマートキー 盗難防止装置 キーレス パワーウインドウ パワーステアリング 助手席エアバッグ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5MT 4WD キーレス 純正フロアマット フォグランプ

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 12ヶ月走行距離無制限保証 Bカメラ ワンセグTV ドラレコ 夏冬タイヤ

    本体価格
    157万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・BT・ETC・TRC・VSC・キーレス・ミラーウインカー・エアコン・ABS・Wエアバッグ・パワーステアリング・パワーウィンドウ・業販可

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 純正SDナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 1年保証付き マニュアル車 ワンセグ スマートキー

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フエアレディZ左ハンドルS30L28 240Z・L28公認・1970年Gノーズ・レストア済

    本体価格
    955万円

  • 米国日産 フェアレディ 300ZX 2BY2TバールーフAT 社外アルミホイール オーバーフェンダー 社外マフラー ETC MOMOステアリング 走行距離マイル表示

    本体価格
    280万円

  • 米国日産 フェアレディ DATSUN240Z 

    本体価格
    590万円

  • 米国日産 フェアレディ フェアレディ2000 

    本体価格
    455万円

  • 米国日産 フェアレディ ダットサン フェアレディZ 左ハンドル 前後オーバーフェンダー 復刻版ハヤシレーシング9j.10j ダックテール 車高調 前後タワーバー ワンオフマフラー ウエーバーキャブL28交換 社内ロールバー付 社外ヘッドライトカバーアクリル製

    本体価格
    1080万円

関東
6台
103.4万円
関西
0台
---
東海
1台
181.6万円
北海道
4台
125.3万円
九州
2台
92.2万円
東北
2台
91.5万円
北陸・甲信越
2台
99.5万円
中国
1台
102.8万円
四国
1台
94万円
地域別台数
関東
1台
955万円
関西
1台
1080万円
東海
1台
590万円
北海道
1台
280万円
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
1台
455万円

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ラッシュとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラッシュ   米国日産  フェアレディ
159.6万円~226.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3995×1695×1705  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1495 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
4WD、FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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