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ゴルフヴァリアントとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとラッシュの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ラッシュ
VS
15万円678万円
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中古車相場 54.8万円149.8万円
ラッシュの相場表を見る
384 中古車掲載台数 31
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション ACC/BSM/ナビ地デジBカメラ/LEDライト/17AW

    本体価格
    174.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 1オーナー ACC 純ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    337万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    403万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター VW認定中古車

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン キーレス2個 バックカメラ 地デジ ETC

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ナビ LED ETC RVC 認定中古車保証

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DiscoverProパッケージ/1オーナー/ACC/BSM

    本体価格
    577万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    15万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型 DCC エアクリーナーBOX 18AW

    本体価格
    279万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

関東
163
199.7万円
関西
56
184万円
東海
40
228万円
北海道
14
264.3万円
九州
44
190.1万円
東北
26
179.1万円
北陸・甲信越
16
241.1万円
中国
16
232.4万円
四国
9
210.4万円
地域別台数
関東
8
97.6万円
関西
5
81.5万円
東海
3
111.4万円
北海道
6
101.3万円
九州
2
91.7万円
東北
5
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとラッシュのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  ラッシュ
305.6万円704.8万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
999~1984 排気量(cc) 1495
110~320 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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