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RAV4と595Cを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と595Cの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  595C
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 108万円498万円
595Cの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 56
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 9インチフルセグ

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正DP TV Bカメラ 衝突軽減 ETC レザー

    本体価格
    390.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ムーンルーフ

    本体価格
    413万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 黒革シート 衝突軽減 BSM バックカメラ LTA

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC BSM PKSB TSS

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X プッシュスタート・スマートキー・2WD

    本体価格
    266.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    239.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー  ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD プリクッラシュセーフティ

    本体価格
    454万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ピスタ 後付パーツ有要確認

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    258万円

  • アバルト 595C TURISMO MTA RHD 認定中古車 保証整備 込み

    本体価格
    319万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 社外ナビ フルセグ ドラレコ レーダー

    本体価格
    180万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 外ナビTV Bカメラ 純正AW キーレス

    本体価格
    138万円

  • アバルト 595C 1.4 左ハンドルMT Apple Car Play リアセンサー

    本体価格
    498万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコモン 赤革 電動幌 17AW スペアキー

    本体価格
    178.9万円

  • アバルト 595C ツーリズモ OPマフラー

    本体価格
    応談

  • アバルト 595C ツーリズモ AT・テレビナビ・ETC・ドラレコ・ターボ

    本体価格
    応談

関東
656
323.9万円
関西
276
318.8万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
423
314.1万円
東北
204
322.4万円
北陸・甲信越
196
312.7万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
13
322.2万円
関西
18
272.6万円
東海
10
293.4万円
北海道
1
188万円
九州
2
237.1万円
東北
7
255万円
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
1
248.9万円
四国
2
108万円

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595Cの中古車を探す

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RAV4と595Cのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アバルト  595C
260.8万円566.2万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1986~2487 排気量(cc) 1368
171~178 最高出力(馬力) 160~180
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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