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RAV4とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とA6アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A6アバント
VS
59.1万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 39.8万円859.9万円
A6アバントの相場表を見る
2577 中古車掲載台数 143
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 グレード専用アルミホイール

    本体価格
    372万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    343万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD セーフティセンス 禁煙車 純正SDナビ

    本体価格
    369.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ 純正ナビ シートクーラー 4WD

    本体価格
    313.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ドラレコ TV クルーズコントロール

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ドラレコ ナビ フルセグ ETC Bカメラ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ/フルセグ/ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビTV パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    299万円

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検R6/3 純ナビTV 電動レザー Bカメラ ETC

    本体価格
    219.8万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD NEWING ALPIL19インチ・バックカメラ・BOSE

    本体価格
    128万円

関東
607
308.8万円
関西
332
311.5万円
東海
478
307.4万円
北海道
119
304.8万円
九州
392
308.3万円
東北
204
308.5万円
北陸・甲信越
169
310.9万円
中国
177
299.2万円
四国
99
314.7万円
地域別台数
関東
47
442.2万円
関西
17
381.1万円
東海
30
350.9万円
北海道
24
210.4万円
九州
9
286.6万円
東北
7
594.9万円
北陸・甲信越
6
344.5万円
中国
3
365.3万円
四国
0
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A6アバントの中古車を探す

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RAV4とA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A6アバント
260.8万円563.3万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1968~2994
171~178 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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