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RAV4とA6アバントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   アウディ  A6アバント
VS
55万円565万円
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中古車相場 39万円789万円
A6アバントの相場表を見る
2722 中古車掲載台数 139
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDガーニッシュ 純正9型SDナビ 地デジ

    本体価格
    287.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TV 全周囲カメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    425.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 電動リアゲ-ト シートエアコン

    本体価格
    292.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマムーンルーフ JAOSプロテクター

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TC7ナビ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ/TV/SR/革シート/ACC/Bカメラ

    本体価格
    332.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ デジタルミラー ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ Bカメラ ETC Bスポットモニタ

    本体価格
    303万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型純正ナビ+バックカメラ 衝突防止

    本体価格
    270.5万円

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  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD パノラマSR アシスタンスP 黒革 走行19700k

    本体価格
    298万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ!!Bluetooth!!LEDヘッド!!

    本体価格
    119.8万円

関東
694
316.1万円
関西
309
317.9万円
東海
449
311.1万円
北海道
149
318.2万円
九州
387
315万円
東北
225
309.4万円
北陸・甲信越
198
305.2万円
中国
205
305.7万円
四国
106
318.7万円
地域別台数
関東
61
434.3万円
関西
18
384.4万円
東海
21
281万円
北海道
13
207.7万円
九州
5
428.6万円
東北
5
470.6万円
北陸・甲信越
13
349万円
中国
1
310万円
四国
2
504万円

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RAV4とA6アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   アウディ  A6アバント
260.8万円566.2万円 新車時価格 776万円1171万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1968~2994
171~178 最高出力(馬力) 204~340
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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