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RAV4と5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  5シリーズツーリング
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 28万円899.9万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
2694 中古車掲載台数 262
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正ディスプレイ/追従クルコン/衝突軽減

    本体価格
    392.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD (後期型/黒革/サンルーフ/純正10.5型ナビ)

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全周囲モニタ-・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン LED

    本体価格
    295.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ ETC LED

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 10型ディスプレイ Bカメ TV ハーフレザー

    本体価格
    418.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 安全装置 フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRD 純正9型ナビ 電動温シート電動リア ETC

    本体価格
    285.6万円

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    本体価格
    257.4万円

関東
657
324.7万円
関西
276
318.7万円
東海
488
319.6万円
北海道
161
320.6万円
九州
422
314.5万円
東北
208
321.2万円
北陸・甲信越
197
314.2万円
中国
179
303.8万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
138
281.9万円
関西
38
304.4万円
東海
34
295.1万円
北海道
5
311.1万円
九州
17
305.9万円
東北
3
162.9万円
北陸・甲信越
6
279.3万円
中国
15
259.6万円
四国
6
464.6万円

RAV4の中古車を探す

5シリーズツーリングの中古車を探す

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RAV4と5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  5シリーズツーリング
260.8万円566.2万円 新車時価格 840万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1986~2487 排気量(cc) 1995~1998
171~178 最高出力(馬力) 190~197
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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