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RAV4とS60を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とS60の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  S60
VS
50万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24.4万円829万円
S60の相場表を見る
2630 中古車掲載台数 214
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 BIG-X9型ナビ JAOSエアロ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 ハイブリッドG 

    本体価格
    340万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9インチナビ バックモニター ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    275.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    209万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ・バックモニター・TV・BSM

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビTV 全方位カメラ ルーフレール

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ETC 前席シートヒ-

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    275.7万円

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  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 1オーナー 禁煙 ポールスターPインストール

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    62万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正ナビ TV 360°カメラ ACC HUD

    本体価格
    245万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム 本革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    299.9万円

  • ボルボ S60 DRIVe 

    本体価格
    43万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ S60 T4 Rデザイン ETC TV 本革シート バックカメラ キーレス

    本体価格
    78万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ Google harman/kardon

    本体価格
    635万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 禁煙 パノラマルーフ 360°カメラ 純正19AW

    本体価格
    266万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 純正前後ドラレコ ナッパレザー HDDナビ

    本体価格
    219万円

関東
659
323.5万円
関西
282
321.1万円
東海
466
318.1万円
北海道
157
319.6万円
九州
395
315.2万円
東北
191
323.3万円
北陸・甲信越
192
307.5万円
中国
180
302.8万円
四国
108
332.4万円
地域別台数
関東
92
302.8万円
関西
34
293万円
東海
41
301万円
北海道
6
187.7万円
九州
18
310.6万円
東北
10
213万円
北陸・甲信越
6
304.5万円
中国
4
326.1万円
四国
3
72.9万円

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RAV4とS60のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  S60
260.8万円566.2万円 新車時価格 489万円919万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1986~2487 排気量(cc) 1968
171~178 最高出力(馬力) 190~333
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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