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ランドクルーザー70とS4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とS4アバントの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  S4アバント
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 95万円628.9万円
S4アバントの相場表を見る
327 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/禁煙車/HDDナビ(Bluetooth/CD/DVD/TV)/バックカメラ/キーレス/LEDヘッドライト

    本体価格
    778.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD バックカメラ LEDライト フォグランプ ETC2.0 16インチAW フロントアンダーカバー リアアンダーカバー ハーフレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    767万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 平成27年式 新規4インチリフトアップ 構造変更済み 足回り部品新品取付済み 社外マフラー 16インチAW  デフロック ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    522万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販76 ワインレッドカラー デフロック 新品ジオランダーX-ATタイヤ 社外ホイール バグガード イクリプス製ナビ バックカメラ ETC リアラダー ルーフラック 横文字TOYOTAグリル ブラックシートカバー

    本体価格
    509.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ・ナビ・Bluetoothオーディオ・バックモニター・地デジTV・デフロック付き・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD マットグレーII全塗装 5MTディーゼル 4WD オバフェン 外グリル リフトアップ シュノーケル 外マフラー 外付LEDバー 外LEDライト+フォグ レカロセミバケ マニュアルハブロック デフロック

    本体価格
    263万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ハンドル 4WDスイッチ オートマ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック 電動ウインチ 車検08/02

    本体価格
    589.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    354.6万円

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    本体価格
    579.9万円

  • アウディ S4アバント 3.0 4WD アシスタンスPKG レッドブレーキキャリパー マトリクスLED 全席シートヒーター ACC レーンアシスト サイドアシスト 全周囲カメラ パークアシスト スマホ連携 ドライブセレクト 18インチAW

    本体価格
    399.9万円

関東
63
562.6万円
関西
24
634.8万円
東海
45
600.2万円
北海道
27
399.8万円
九州
75
506.9万円
東北
32
478.1万円
北陸・甲信越
22
499.1万円
中国
32
495.3万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
15
370.9万円
関西
4
228.2万円
東海
2
389万円
北海道
0
---
九州
1
588.8万円
東北
2
451.5万円
北陸・甲信越
1
354.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とS4アバントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  S4アバント
360万円480万円 新車時価格 868万円999万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4745×1840×1435  他
2446~4163 排気量(cc) 2994
115~231 最高出力(馬力) 354
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

高性能と高効率を両立させたV6ターボを採用

新開発の3.0TFSIエンジンが採用された。このユニットは、最高出力354ps/最大トルク500N・mを発生。8速ティプトロニックと独自のフルタイム4WDシステム、クワトロとの組み合わせで0-100km/h加速4.9秒を実現。JC08モード燃費も従来型比+0.1km/Lの12.7km/Lへと向上している(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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