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ランドクルーザー70とS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とS1スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  S1スポーツバック
VS
177万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 168万円329.9万円
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385 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ALPINE製ナビ Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    757.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4x4エンジニアリング 16アルミホイル ヨコハマジオランダーMTタイヤ JAOSバンパー レカロシート 2脚 JAOSフラットラック 背面タイヤ パナソニックストラーダ―ナビ ルーフブラック

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車 5MT車 BFグッドリッチタイヤ 15インチアルミ SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC キーレスキー

    本体価格
    467.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販モデル/BFグッドリッジATタイヤ/JAOSリアラダー/サイドステップ/ガナドールマフラー/オールドマンエミューステアリングダンパー/RECAROセミバケットシート/REALウッドステアリング/HDDナビ/Bluetooth/フルセグ/

    本体価格
    508万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 30thアニバーサリーバン ワンオーナー/バンパーガード/デフロック/ナビ地デジ/バックカメラ/ETC/パワーウィンドウ/LEDヘッドライト/Bluetooth/CD:DVD/キーレスキー

    本体価格
    500.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD DPF  社外アルミ ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントガーニッシュ JAOSフロント/リアアンダーカバー インテリアパネル 純正7型ナビ ETC スペアタイヤカバー ドラレコ 電動デフロック 木目調ステアリング LEDヘッド 自動防眩ミラー TV 純正16AW

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 地デジ クルーズコントロール LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 キーレス 純正16インチアルミ

    本体価格
    808.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    299万円

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    260万円

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    本体価格
    308万円

関東
92
592.9万円
関西
26
597.8万円
東海
42
587.3万円
北海道
46
417.9万円
九州
78
529.7万円
東北
37
525.2万円
北陸・甲信越
21
472.7万円
中国
33
508.5万円
四国
10
570.5万円
地域別台数
関東
8
238.9万円
関西
7
272.1万円
東海
4
227.5万円
北海道
3
243.7万円
九州
2
212.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
186.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  S1スポーツバック
360万円480万円 新車時価格 430万円471万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
2446~4163 排気量(cc) 1984
115~231 最高出力(馬力) 231
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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