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ランドクルーザー70とRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS Q8
VS
170万円1180万円
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中古車相場 858万円1930万円
RS Q8の相場表を見る
373 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT4WD 純正電動フロントウインチ キッカーサブウ―ファー アルパインスピーカー デフロックスイッチ ETC カロッツェリアフルセグナビ バックカメラ シートカバー キーレス 純正16インチAW

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ステアリングスイッチ スマートキー 2nd発進

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD エンジン1HZ 4200cc 国産MTタイヤ ミッキートンプソンAW 純正ウインチ

    本体価格
    210万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD FOXショック 1ナンバー 11型アルパイン 前後LEDバーライト リフトアップ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済 ナロー仕様 社外アルミ ETC ドラレコ メモリーナビ/フルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートライト

    本体価格
    737.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 5速MT 800台限定車 全塗装済ベージュII 新品16インチAW 新品BF/ATタイヤ ネオクラ限定架装 専用フェイス 専用三角窓 専用インパネ 専用シート ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    787万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 4WDディーゼル5速リアラダー付ワイドボディ

    本体価格
    350万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様 リフトアップ外シート

    本体価格
    530万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタJAOSバンパーガーニッシュ&FRアンダーカバー&フォグランプイエロー&LEDルームランプ オートアラーム JAOSラゲージトレイ オートアラーム DOPナビ バックモニター ETC スペアタイヤカバー

    本体価格
    854万円

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    1357万円

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    本体価格
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    本体価格
    1248万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSスポーツエキゾースト/カーボンブラックスタイリングPKG

    本体価格
    1450万円

関東
67
608万円
関西
34
714.9万円
東海
55
653.9万円
北海道
34
481.6万円
九州
87
557.8万円
東北
37
509.4万円
北陸・甲信越
15
528.5万円
中国
35
551.8万円
四国
9
557.9万円
地域別台数
関東
4
1367万円
関西
3
1424.7万円
東海
2
1243万円
北海道
0
---
九州
2
1355万円
東北
2
1344万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1357万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   アウディ  RS Q8
360万円480万円 新車時価格 1869万円2206万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700  他
2446~4163 排気量(cc) 3996
115~231 最高出力(馬力) 600~640
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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