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ランドクルーザー70とコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
177万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 248万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
389 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    814.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD MT車 純正SDナビ 電動ウィンチ 禁煙車 Bluetooth フロントフォグランプ ETC キーレス 地デジTV 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    460.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ETC ドラレコ Bモニタ カスタム車 ワンオーナー

    本体価格
    490万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD モデリスタ18インチアルミ JAOSバンパー アンダーカバー 7インチナビ モデリスタインテリアパネル バックモニター フルセグTV LDA PCS RSA ETC フロアマット

    本体価格
    852.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトアップ 社外アルミ レカロシート

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 JAOSフロントバンパーガード JAOSフロントリアアンダーカバー モデリスタインテリアパネルセット モデリスタLEDルームランプ モデリスタLEDフォグランプバルブイエロー

    本体価格
    793.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD アルパインディスプレイオーディオ JAOSフロントバンパーガーニッシュ バックカメラ パンテーラセキュリティー ハーフレザーシート LEDヘッドライト クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    766.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタAW JAOSフロントバンパー アンダーカバー フラットラックキット 純正ナビ バックモニター ETC リアガラスフィルム ドラレコ 電動デフロック

    本体価格
    866.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 社外ハンドル ETC サンルーフ

    本体価格
    635万円

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    379.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ Bカメラ 全席パワーシート 全席シートヒーター 黒革シート 後期純正ナビ TV 電動リアサンシェード

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  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORYフルコンプリート正規ディーラー

    本体価格
    430万円

関東
93
592.4万円
関西
28
603.8万円
東海
42
581万円
北海道
48
420.8万円
九州
77
527.6万円
東北
37
525.5万円
北陸・甲信越
21
472.7万円
中国
33
508.5万円
四国
10
570.5万円
地域別台数
関東
3
322.3万円
関西
1
689.8万円
東海
1
430万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
360万円480万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
2446~4163 排気量(cc) 5998
115~231 最高出力(馬力) 560~610
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ベントレー  コンチネンタルフライングスパー コンチネンタルフライングスパー

VS

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