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ランドクルーザー70とM3を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とM3の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  M3
VS
195万円1033万円
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中古車相場 258万円3380万円
M3の相場表を見る
330 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 2025年モデル 純正フルセグナビ 電動デフロック 丸目ヘッドランプ LEDフォグランプ バックカメラ内蔵自動防舷ルームミラー 木目調ステアリング オートクルーズコントロール タイプC 純正16インチアルミ

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ロング 社外アルミ

    本体価格
    539万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 AXディーゼルターボ希少!復刻車両!1オー メーカー保証継承可!とても大切に乗られて

    本体価格
    788万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車!4WD!マニュアル5速!純正メモリーナビ!地デジTV!バックカメラ!Blue tooth!AUX付!背面タイヤ!LEDライト!サイドステップ!キーレス!復刻特別限定車!純正セキュリティー!

    本体価格
    439.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期 フロントコイルショック 修復歴無 R1年タイベル交換済 ナロー化済 シートカバー オリジナルコンソール 社外ステア DEAN16インチAW 防錆塗装済 ディスプレイオーディオ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    435.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD Nox対応装置装着車広域乗車 内外装ナイスコンディション社外ホイール ブラッドレースV装着(純正ホイール スタドレスタイヤ有)

    本体価格
    565万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装アルルブルー ナローボディ ディーゼル 5速マニュアル サンルーフ メッキバンパー リアヒーター 新グッドリッチAT 新輸出ホイール 4ナンバー タイベル交換済

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    920.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 電動デフロック 丸目LEDヘッドライト ワンオーナー 木目調ステアリング 純正16インチアルミホイール サイドバイザー 前後ドラレコ トヨタセーフティーセンス搭載 スペアタイヤ

    本体価格
    817万円

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    応談

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    本体価格
    610万円

  • BMW M3 SMGII 

    本体価格
    580万円

関東
63
562.6万円
関西
26
630.1万円
東海
44
599.1万円
北海道
29
409.3万円
九州
74
508.5万円
東北
32
478万円
北陸・甲信越
23
499.1万円
中国
32
495.3万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
24
704.7万円
関西
11
584.5万円
東海
5
466.3万円
北海道
3
486万円
九州
3
513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
610万円
中国
3
530.7万円
四国
2
---

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M3の中古車を探す

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ランドクルーザー70とM3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   BMW  M3
360万円480万円 新車時価格 996万円1263万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
2446~4163 排気量(cc) 3999
115~231 最高出力(馬力) 420
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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