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ランドクルーザー70とDS4クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とDS4クロスバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   DSオートモビル  DS4クロスバック
VS
178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 98万円112.2万円
DS4クロスバックの相場表を見る
262 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期 フェンダーミラー ETC サンルーフ

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30th Anniversary

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙 丸目カスタム Bカメラ クルコン

    本体価格
    877.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD Noxデフロック装着 PM適合 都内登録OK

    本体価格
    600万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 社外AW BF/AT 社外ナビ Bカメラ VIPER

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/純正シュノーケル

    本体価格
    523.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 西日本仕入フロントコイル式2インチアップ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ フロントコイル

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5速マニュアル フェンダーミラー

    本体価格
    490.1万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS4クロスバック LEDヴィジョンパッケージ 1オナ禁煙TVナビBカメUSBドラレコ白/黒革AW

    本体価格
    112.2万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック 1.6 ナビTVバックカメラ 前後カメラドラレコ

    本体価格
    98万円

関東
46
534.8万円
関西
20
616.7万円
東海
31
710.3万円
北海道
22
509.5万円
九州
73
501.5万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
13
479万円
中国
24
439.5万円
四国
5
428.5万円
地域別台数
関東
1
112.2万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   DSオートモビル  DS4クロスバック
360万円480万円 新車時価格 331万円361万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1810×1530
2446~4163 排気量(cc) 1598~1997
115~231 最高出力(馬力) 165~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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