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ランドクルーザー70とCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とCR-Xの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  CR-X
VS
180万円1033万円
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中古車相場 167.8万円378万円
CR-Xの相場表を見る
362 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thアニバーサリー メモリーナビ ETC

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 新品インテリアパネルセット 1年限定復刻モデル ブラッドレーVホイール ジオランダーX-ATタイヤ 前後デフロック フォグランプ Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC車載器 社外コンソール

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 電動デフロック シートカバー ドライブレコーダー パイオニア製ナビ バックカメラ ETC 禁煙車 リモコンキー

    本体価格
    409.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念/再販モデル オプションデフロック ベージュ   横文字TOYOTAグリル フォグランプ 純正車高 フルセグナビ バックカメラ ETC ブリジストンMTタイヤ 純正ホイール 新品背面タイヤ 5速MT

    本体価格
    549.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD /本州関東仕入れ/純正前後デフロック/マニュアル車両/全国登OK/NOXPM解除済み/3インチリフトアップ/フェンダーミラー/ブラッドレーアルミホイール/ジオランダーATSタイヤ/サンルーフ/

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD デフロック 4インチリフトUP AIBAWORKSルーフラック ウインチ ETC ブラッドレーV16AW SR ナルディステアリング グラントレックMT 背面タイヤ リアラダー 社外デッキ ドラレコ

    本体価格
    218.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD リフトアップ公認済み ベージュ全塗装

    本体価格
    323万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 買取・グレードZX・純正グリーンII・BJグリル・フルセグナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT 4WD アルパインナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ キーレス Bluetooth 純正16インチAW 背面タイヤ メッキドアミラー フォグランプ 純正ドアバイザー 純正フロアマット

    本体価格
    525.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    498万円

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  • ホンダ CR-X 1.6 SiR DC2クイックシフト/LSD/車高調/タナベ エキマニ&Rマフラー/RAYS15アルミ/カーボンボンネット/ブリッツフルバケ&レカロセミバケ/社外エアクリ

    本体価格
    242.9万円

関東
74
574.3万円
関西
28
632.8万円
東海
45
623.9万円
北海道
40
408万円
九州
74
502.8万円
東北
36
497.6万円
北陸・甲信越
23
496.7万円
中国
33
502.7万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
2
183.4万円
関西
3
310.5万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
247.7万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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ランドクルーザー70とCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ホンダ  CR-X
360万円480万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
2446~4163 排気量(cc) 1493~1595
115~231 最高出力(馬力) 100~160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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