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ランドクルーザー70とウィザードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とウィザードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ウィザード
VS
148万円1089.1万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 48万円155万円
ウィザードの相場表を見る
218 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済み フロントコイル 社外AW ETC

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販30TH 5速マニュアル デフロック

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 5MT ナロー 4ナンバー 原動機1PZ

    本体価格
    476万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NOX適合 リフトアップ 76フェイス

    本体価格
    307.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 純正ハンドル 4WDスイッチ オートマ

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 記録簿・ルーフキャリア・ドラレコ・ETC

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD リフトUP 新品グッドリッチ 輸出ホイール

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車 5速MT 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    614.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ナビ/ETC/フルセグ/ドライブレコーダー

    本体価格
    580万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    137万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 

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    125万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 純正アルミ ルーフレール パワステ

    本体価格
    48万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 タイプX 4WD 

    本体価格
    155万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD バンパーガードリアスポイラルーフレール

    本体価格
    89.9万円

  • いすゞ ウィザード 3.0 タイプX ディーゼルターボ 4WD 保証書 取説 記録簿10枚 ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • いすゞ ウィザード 3.2 LS 4WD ガソリン 社外アルミ キーレス ETC

    本体価格
    89万円

  • いすゞ ウィザード ディーゼルTB キャンピング 

    本体価格
    137.5万円

  • いすゞ ウィザード Gリミテッド 

    本体価格
    115万円

関東
50
497.5万円
関西
15
500.2万円
東海
17
509.4万円
北海道
24
379.5万円
九州
59
464.7万円
東北
17
437万円
北陸・甲信越
13
395.6万円
中国
17
437.6万円
四国
6
528.9万円
地域別台数
関東
2
119.5万円
関西
1
89万円
東海
1
137万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149万円
四国
4
133.1万円

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ランドクルーザー70とウィザードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ウィザード
360万円480万円 新車時価格 193.8万円306.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1785×1740  他
2446~4163 排気量(cc) 2999~3165
115~231 最高出力(馬力) 145~215
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~8.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

ミドルサイズの本格派クロカン

初代は2ドアモデルをミュー、4ドアモデルをミューウィザードと呼んだが、1998(H10)年のフルモデルチェンジを機に、4ドアモデルはウィザードという名称となった。新開発のフルフレーム構造に前がダブルウィッシュボーン、後ろが5リンク式コイルという本格的なスペックで、4WDシステムには走行中に2WDと4WDの切り替えが可能なシフトオンザフライシステム付きパートタイム方式を採用している。パワーユニットは3Lの直噴ディーゼルターボと3.2LのV6ガソリンの2種類で、いずれも比較的コンパクトなサイズに十二分なパワーを発揮する強力な心臓部だ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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