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ランドクルーザー70とジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
325 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5MT 純正ナビ バックカメラ 電動デフロック 4WD 純正16AW ETC bluetooth 電動格納ミラー

    本体価格
    499.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 5速マニュアル 5人乗り ミドルボディ FRPトップ 純正ロングバンパー 新品後期最終型フェイス リフトアップ 前後リーフ車 285/75R16マッドタイヤ ランチョショックアブソーバー

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD デフロック 純正ナビ地デジ バックカメラ クルーズコントロール ダウンヒルアシスト ETC オートハイビーム トランスファー パワーウィンドウ Bluetooth LEDヘッドライト USBポート

    本体価格
    746万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ランクル70 ZXグレード NOX適合 1ナンバー登録 デフロック付 ナルディーハンドル ダークブルー色 リフトアップ 社外ホイール サンルーフ ツィーター タイミングベルト交換済み マニュアルハブ

    本体価格
    307.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 中期モデル 新品同色全塗装 BJ用TOYOTAグリル 新品前後クロカンバンパー 純正車高 プロコンプ製ショック 新品ブラッドレーV16インチAW 新品BFグッドリッチ製ATタイヤ 新品黒革調シートカバー 社外HDDナビ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD デフロック付き

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30thアニバーサリー ブラックシートカバー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CDDVD再生 ミュージックサーバー ETC 背面タイヤ LED V6エンジン 純正16インチアルミ

    本体価格
    484.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30周年記念モデル 16インチブラッドレーVホイール BFグッドリッチATタイヤ 下回り/マフラー防錆施工済み ミッションオイル交換済み ETCセットアップ済み 禁煙車

    本体価格
    585万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル71

    本体価格
    509.8万円

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    198万円

関東
62
560.6万円
関西
27
635.3万円
東海
45
597万円
北海道
30
420.7万円
九州
73
511.6万円
東北
31
486.5万円
北陸・甲信越
21
502.4万円
中国
30
509.4万円
四国
6
509.7万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   いすゞ  ジェミニハッチバック
360万円480万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
2446~4163 排気量(cc) 1471~1588
115~231 最高出力(馬力) 100~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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