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ランドクルーザー70とRCを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とRCの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   レクサス  RC
VS
178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 165.3万円651.1万円
RCの相場表を見る
266 中古車掲載台数 178
  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5MT 前後デフロック ナロー 寒冷地仕様

    本体価格
    552万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ナビ&リアカメラ ETC

    本体価格
    928万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 バン 西日本仕入 新品ジオランダーX-AT 社外AW

    本体価格
    448万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    808万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期最終型 ヒッチメンバー サンルーフ

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ロング 後期 ETC サンルーフ

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    247.5万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC 300h Fスポーツ TWS20アルミ RSR車高調 フルエアロ SR

    本体価格
    310万円

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    254万円

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    480万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ SDナビ/プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    469万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 純正ナビ 革シート バックカメラ

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ マークレビンソン 角型LED プリクラッシュ

    本体価格
    390.1万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ TRDフルエアロ マークレビンソンS 3眼LED

    本体価格
    306.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 1オーナー ターボ

    本体価格
    325万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 

    本体価格
    応談

関東
50
527.3万円
関西
20
616.7万円
東海
31
709.7万円
北海道
22
509.5万円
九州
73
501.5万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
13
479万円
中国
24
439.5万円
四国
5
428.5万円
地域別台数
関東
54
372万円
関西
30
376.3万円
東海
49
366万円
北海道
1
308.8万円
九州
23
379.1万円
東北
4
441.9万円
北陸・甲信越
4
424.3万円
中国
12
312.6万円
四国
1
309.9万円

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ランドクルーザー70とRCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   レクサス  RC
360万円480万円 新車時価格 521万円767万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
2446~4163 排気量(cc) 1998~3456
115~231 最高出力(馬力) 178~318
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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