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ランドクルーザー70とLBXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とLBXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   レクサス  LBX
VS
195万円1033万円
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中古車相場 349.9万円826万円
LBXの相場表を見る
329 中古車掲載台数 175
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック 地デジナビ バックカメラ ETC USB充電 シートカバー キーレスエントリー イモビライザー ジオランダーA/T(265/70R16) サイドバイザー HIDフォグランプ 30周年記念モデル

    本体価格
    442.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル前後デフロック付 リフトアップ 前後リーフ型 新品後期最終型フェイス 新品トヨタ純正ブラックフロントバンパー ブラッドレーVホイール 新品トーヨーオープンカントリーMTタイヤ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD キーレス メモリーナビ フルセグ CD DVD バックカメラ LEDライト フォグランプ ETC2.0 16インチAW フロントアンダーカバー リアアンダーカバー ハーフレザーシート ワンオーナー

    本体価格
    767万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期モデル 4ドア 社外16インチAW サンルーフ トランスファギアスイッチ パワーウィンドウ メッキバンパー ドアバイザー サイドステップ 背面タイヤ Rプライバシー ETC ユーザー買取 保証付き

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減システム LEDヘッドライト クルーズコントロール 車線逸脱警報 LEDフォグランプ 純正16インチアルミ 電動デフロック

    本体価格
    792万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁

    本体価格
    832.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD PX-10ネオクラシック仕様 5速MT 全塗装済 社外ターボ付 社外ショック 社外16インチAW ジオランダーATタイヤ 社外SDナビ フルセグTV Bluetooth対応 シートカバー キーレス

    本体価格
    271万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトUPアルパインオーディオモニターバックカメラ

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    468.7万円

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    本体価格
    455万円

関東
63
562.6万円
関西
26
630.1万円
東海
43
595万円
北海道
29
409.3万円
九州
74
508.5万円
東北
32
478万円
北陸・甲信越
23
499.1万円
中国
32
495.3万円
四国
7
542.3万円
地域別台数
関東
50
498.3万円
関西
32
512.8万円
東海
42
523.1万円
北海道
7
563.9万円
九州
28
500.3万円
東北
5
527.5万円
北陸・甲信越
5
514.1万円
中国
5
476.8万円
四国
1
423.9万円

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ランドクルーザー70とLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   レクサス  LBX
360万円480万円 新車時価格 420万円730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
2446~4163 排気量(cc) 1490~1618
115~231 最高出力(馬力) 91~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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