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ランドクルーザー70とGLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
VS
178.9万円~1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 144万円~329万円
GLKクラスの相場表を見る
346台 中古車掲載台数 6台
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD Signature Series 5速マニュアル デフロック ナローボディ換装 4ナンバー登録 リフトUP 全塗装アンヴィルグレー 新品タイヤホイール 新品バンパー 新品純正グリル ナルディハンドル

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドランプ JAOSバンパー フラットラックキット ストライプテープ フロントリアアンダーカバー ラゲージトレイ リアガラスフィルム クルーズコントロール

    本体価格
    797.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バックモニター 純正アルミ ドラレコ ETC

    本体価格
    759万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD バックモニター内蔵インナーミラー・セーフティーセンス・クルーズコントロール

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト バックカメラ ETC USBタイプC LEDギザリング 純正フロアマット レーンアシスト ハブロック ダウンヒルアシスト 2NDスタート フルマニュアルエアコン リアチップアップ席

    本体価格
    699.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ クルコン オートハイビーム LEDヘッド&フォグ 純正18インチアルミ ETC オートライト

    本体価格
    827.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ETC/エアサス/ニトロチャージャーショックアブソーバー/ARBフロントバンパー/ルーフラック/サイドオーニング/リアラダー/シートカバー/純正オーディオ(CP-W64)/ベッドキット

    本体価格
    614.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 1HZエンジン ターボ付き リフトアップ デフロック ウィンチ付き 社外フロントバンパー 社外リアバンパー シュノーケル 社外ショック 社外シート

    本体価格
    329.8万円

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    329万円

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    226万円

関東
61台
582.8万円
関西
33台
676.2万円
東海
43台
653.1万円
北海道
30台
442.8万円
九州
90台
542.2万円
東北
34台
496.8万円
北陸・甲信越
13台
518万円
中国
33台
554.7万円
四国
9台
536.7万円
地域別台数
関東
4台
222.3万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
2台
277.5万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデス・ベンツ  GLKクラス
360万円~480万円 新車時価格 599万円~684万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1840×1685  他
2446~4163 排気量(cc) 2996~3497
115~231 最高出力(馬力) 231~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.1km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

乗用車テイストの走りをもつコンパクトSUV

08年の北京モーターショーでデビューを果たした、Cクラスと同じプラットフォームを使った全長4530mmのコンパクトなプレミアムSUVモデル。SUVとしては低めに設定された全高をもつスクエアな外観は、大きなエンブレムを配したグリルやエアインテーク、サイドのキャラクターラインなどでM・ベンツらしさを主張する。走行状況に応じて減衰特性が変化するセレクティブダンピングシステム、車速感応式パワステなどによる俊敏性と快適性の両立を図る“アジリティコントロール”を採用。タイヤの空転や横滑りを制御する4WDシステムも装備されている。日本仕様は3Lエンジンに7ATを組み合わせたGLK300のみラインナップ。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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