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ランドクルーザー70とEQBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデス・ベンツ  EQB
VS
195万円1160万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 378万円730万円
EQBの相場表を見る
345 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ディーゼル サンルーフ 前後デフロック オートマ リフトアップ公認済 延長バンパー ATタイヤタイヤ 新ウッドハンドル 新ディスプレイオーディオ 本州仕入 1ナンバー 寒冷地仕様 リアヒーター 整備済

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型5速マニュアル前後デフロック付マニハブLX 3インチリフトアップ公認済新品ヨコハマジオランダーG003ブラットレーホイール後期マスクフェンダーミラーサファリシュノーケルバックカメラ付き

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ バックカメラ フルセグTV デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール オートマティックハイビーム ダウンヒルアシスト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    780.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ディーゼル ショート 前後リーフ 5速マニュアル フェンダーミラー 後期76フェイス ウッドハンドル 新グッドリッチAT 輸出ホイール ディスプレイオーディオ ブルートゥース ドラレコ 4ナンバー登録

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様 リフトアップ外シート

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 新品全塗装ベージュII ナロー仕様 純正5速マニュアル 純正車高 新品DEAN製クロスカントリーAW 新品BFグッドリッチATタイヤ サンルーフ 走行8.5万キロ サスペンションシート TOYOTAグリル

    本体価格
    488万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 

    本体価格
    559万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ メモリーナビ バックカメラ アルミ LED

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD バックモニター内蔵インナーミラー・セーフティーセンス・クルーズコントロール

    本体価格
    760万円

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    459万円

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    511.5万円

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    本体価格
    488万円

関東
79
568.6万円
関西
16
697万円
東海
34
598.8万円
北海道
31
411.2万円
九州
81
561.8万円
東北
42
497.9万円
北陸・甲信越
21
476.3万円
中国
35
572.3万円
四国
6
578.3万円
地域別台数
関東
25
523.7万円
関西
12
486.8万円
東海
12
520.5万円
北海道
1
420.8万円
九州
6
484.6万円
東北
1
730万円
北陸・甲信越
5
544.8万円
中国
4
463.5万円
四国
2
518万円

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ランドクルーザー70とEQBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   メルセデス・ベンツ  EQB
360万円480万円 新車時価格 788万円965.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1835×1705
2446~4163 排気量(cc) ---
115~231 最高出力(馬力) 190~292
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

多様なライフスタイルにフィットする電気自動車

日本において、取り回しのよいサイズでありながら、ロングホイールベースを生かした最大7名の乗車や大きな荷物も搭載できるなど、日常の使い勝手も両立させた電気自動車。WLTCモードで最大520km(「EQB250」グレード)の航続距離を実現している。パワートレインは、フロントアクスルに永久磁石同期モーターが搭載され、前輪を駆動する「EQB 250」と、フロントアクスルに非同期モーターを1基、リアアクスルに永久磁石同期モーターを1基搭載し、四輪駆動を実現する「EQB 350 4MATIC」の2モデルが用意される。「EQケア」など、電気自動車の敷居を下げるサービスも付帯される。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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