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ランドクルーザー70とFTOを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とFTOの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  FTO
VS
178万円980万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 73万円199万円
FTOの相場表を見る
263 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD /本州北関東仕入れ/3インチリフトアップ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD センターデフロックカスタムピックアップ

    本体価格
    401.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 走行19.4万km 新品76フェイス サ

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    520万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.4 LX FRPトップ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・社外アルミホイール

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナビ 地デジ バックモニター LEDライト

    本体価格
    496.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    882万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ公認済 社外足廻り/アルミ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー ETC

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 ナローボディ 5速

    本体価格
    585万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GXスポーツパッケージ エアロシリーズ リフレッシュ塗装済 社外ナビ BBSAW

    本体価格
    73万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

    本体価格
    199万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 5MT エアロ 社外マフラー 車高調 18AW

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    182万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 限定500台 専用ボディカラー ローダウン

    本体価格
    139万円

関東
46
534.8万円
関西
19
621.1万円
東海
32
713.3万円
北海道
22
509.5万円
九州
74
501.7万円
東北
28
480.5万円
北陸・甲信越
13
479万円
中国
24
439.5万円
四国
5
428.5万円
地域別台数
関東
4
170.4万円
関西
1
110万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
3
140.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
86万円
四国
0
---

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ランドクルーザー70とFTOのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   三菱  FTO
360万円480万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2446~4163 排気量(cc) 1834~1998
115~231 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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