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ランドクルーザー70とガリューを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   光岡自動車  ガリュー
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 38万円380万円
ガリューの相場表を見る
383 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 PX-10ネオクラシック 全国800台限定PX-10ネオクラシック

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ナローカスタム 4ナンバー登録 タイミングベルト交換済 後期型HZJ76K ルーフキャリア装備 下回り錆止加工 サンルーフ 純正ホイール+ダンロップタイヤ装着 ETC

    本体価格
    346万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSフロントバンパーガーニッシュ/JAOSアンダーカバー/JAOSリアアンダーカバー/LEDイエローフォグ/純正インテリアパネル/パンテーラセキュリティ/純正ナビ/前後ドラレコ/ETC/Rカメラ

    本体価格
    813万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD ブラックペイント ランドクルーザー70 ディーゼル 4WD X-AT バックカメラ シートカバー リフトアップ ブラッドレーV 11インチ ディスプレイオーディオ サンルーフ ローン

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD・5MT・デフロック 前後デフロック・5速マニュアル・3157516ATタイヤ・サンルーフ・リフトアップ・ランチョショック・オールドマンエミューステアリングダンパー・シビエフォグランプ・ETC・本州仕入・1ナンバー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD JAOSバンパー外装パーツ!インテリアパネル!カロッツエリアサイバーナビ!デジタルインナーミラー!LEDフォグランプ!本革4本スポークステアリング!RAYS16AW!グッドリッジブロックタイヤ!シートカバー!外スピーカー!

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    応談

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    本体価格
    380万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 純正ナビ バックカメラ 社外AW

    本体価格
    196万円

関東
86
594.9万円
関西
28
631万円
東海
45
615.1万円
北海道
44
411.1万円
九州
77
506.7万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
24
492.1万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
6
153.2万円
関西
2
168.9万円
東海
2
140.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
185万円
中国
2
224.5万円
四国
1
100万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   光岡自動車  ガリュー
360万円480万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
2446~4163 排気量(cc) 2488~3500
115~231 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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