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ランドクルーザー70とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   日産  フェアレディZロードスター
VS
180万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
357 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 腰下同色塗装 グレーメタリック ジオランダー MT ETC  4WD SUV バックカメラ 前後スピーカー テールレンズ 純正ショックアブソーバー 純正サイドステップ ブラッドレーV 16インチ ランクル 77

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ Aパッケージ ディーゼル 4WD ブラッドレーAW リフトUP公認 新品パーツ フェンダーミラー&F&Rバンパー&ランチョショック&板バネキープスラント新品 社外マフラー Tベルト交換 デフロックF&R 社外サイドステップ ナビTV

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期型 フロントコイルスプリング 修復歴無 ナローボディ シートカバー 新品オリジナルコンソール 社外ハンドル DEAN製16インチAW R1年タイベル交換済 ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    435.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 地デジフルセグナビ ブルートゥース ホワイト全塗装済 前後リーフスプリング タイミングベルト交換済み ナルディクラシックウッドステアリング 社外16インチアルミジオランダーX-AT

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 寒冷地仕様サンルーフ

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 JAOSエアロ 4WD ディーゼル クルコン 横滑り防止装置 ハーフレザー スマートキー LEDヘッド&フォグ 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    823.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    920.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 禁煙車!4WD!マニュアル5速!純正メモリーナビ!地デジTV!バックカメラ!Blue tooth!AUX付!背面タイヤ!LEDライト!サイドステップ!キーレス!復刻特別限定車!純正セキュリティー!

    本体価格
    439.9万円

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    200万円

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    本体価格
    123万円

関東
72
571.6万円
関西
26
618.9万円
東海
44
613.6万円
北海道
39
407.1万円
九州
76
500.4万円
東北
36
496.4万円
北陸・甲信越
23
525.6万円
中国
32
502万円
四国
9
545.2万円
地域別台数
関東
39
192.3万円
関西
9
126.2万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
177.4万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

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ランドクルーザー70とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  フェアレディZロードスター
360万円480万円 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2446~4163 排気量(cc) 3696
115~231 最高出力(馬力) 336
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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