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ランドクルーザー70とホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   日産  ホーミーコーチ
VS
170万円1180万円
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中古車相場 85.8万円189万円
ホーミーコーチの相場表を見る
376 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 社外アルミ サンルーフ メモリーナビ  バックカメラ ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    763万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD クルーズコントロール/レーンキープアシスト/純正ナビ地デジ/バックカメラ/LEDヘッドライト/オートハイビーム/オートライト/ダウンヒルアシスト/Bluetooth/ETC

    本体価格
    740.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD AX(5名) 純正メモリナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ PCS LDA クルコン 360°ドラレコ+リアカメラ リアカーフィルム施工 ステアリングスイッチ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    744.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX FRPトップ ディーゼル 4WD 全塗装済 約8インチUP 76フェイス 新品Hライト 新品LED シュノーケル 新品ブラッドレーV 新品トレイルグラップラー 社外マフラー MOMOハンドル 新品黒革調シートカバー 社外スピーカー セキュリティ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パイオニアフルセグフローティングナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム クルーズコントロール

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD PW集中ドアロック・ジオランダーG003新品5本・ザイジックス16AW・プロコンプショック新品・リフトアップ公認・サイドステップ・純正バイザー・ETC

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 5速MT車/TOYOTAグリル/30th特別記念車両/フローティングナビ/Bluetooth接続/フルセグTV/CD・DVD再生/ETC/パワーウィンドウ/HIDヘッドライト/16インチアルミホイール

    本体価格
    491.2万円

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    本体価格
    178万円

関東
67
610.7万円
関西
26
699.3万円
東海
61
648.4万円
北海道
32
488.7万円
九州
86
538万円
東北
42
494.5万円
北陸・甲信越
16
556.6万円
中国
38
557.5万円
四国
8
579.1万円
地域別台数
関東
6
148.1万円
関西
0
---
東海
3
131.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザー70   日産  ホーミーコーチ
360万円480万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2446~4163 排気量(cc) 1952~2960
115~231 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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