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ランドクルーザー70とリバティを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とリバティの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  リバティ
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 49.8万円85万円
リバティの相場表を見る
385 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD・5MT・デフロック 前後デフロック・5速マニュアル・3157516ATタイヤ・サンルーフ・リフトアップ・ランチョショック・オールドマンエミューステアリングダンパー・シビエフォグランプ・ETC・本州仕入・1ナンバー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 9型ナビ バックカメラ フルセグ クルコン ハーフレザーシート 車線逸脱 ETC KEDライト

    本体価格
    768.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 1ナンバー リフトアップ 社外アルミ 5MT

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 3.5 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純16AW/TOYOオープンカントリーMT/フロント・リア電動デフロック/トヨタセーフティセンス/ダウンヒルアシスト/RSA/キーレス/ETC/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/デイライト

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー モデリスタ18インチアルミ JAOSバンパー アンダーカバー モデリスタインテリアパネル 純正ナビ バックモニター フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    874.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル・レストア・夏冬タイヤ付き・下回り錆小

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 後期モデル 4ドア 社外16インチAW サンルーフ トランスファギアスイッチ パワーウィンドウ メッキバンパー ドアバイザー サイドステップ 背面タイヤ Rプライバシー ETC ユーザー買取 保証付き

    本体価格
    548万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車/ARBカスタム/JAOSカスタム/ガナドールワンオフマフラー/モデリスタアルミホイール/4WD/LEDヘッドライト/電動デフロック/ルームミラー型バックカメラ/電動ウィンチ/ルーフラック

    本体価格
    965万円

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    69万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
87
590.2万円
関西
28
631万円
東海
45
615.5万円
北海道
44
417.3万円
九州
79
506.6万円
東北
36
510.1万円
北陸・甲信越
23
492.9万円
中国
34
515.3万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
49.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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ランドクルーザー70とリバティのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   日産  リバティ
360万円480万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
2446~4163 排気量(cc) 1998
115~231 最高出力(馬力) 147
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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