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ランドクルーザー70とカイエンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ポルシェ  カイエン
VS
195万円1160万円
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中古車相場 48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
334 中古車掲載台数 328
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 地デジフルセグナビ ブルートゥース ホワイト全塗装済 前後リーフスプリング タイミングベルト交換済み ナルディクラシックウッドステアリング 社外16インチアルミジオランダーX-AT

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型5速マニュアル前後デフロック付マニハブLX 3インチリフトアップ公認済新品ヨコハマジオランダーG003ブラットレーホイール後期マスクフェンダーミラーサファリシュノーケルバックカメラ付き

    本体価格
    589万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD マニュアル×前後デフロック・シルバー・TOYOTAブラックグリル・前後デフロック・ジムラインtype2・ジオランダーX-AT・インナーブラックヘッドライト・ETC・バックカメラ・IRONMANラック・リアラダー

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ワンオーナー

    本体価格
    525万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ETC ドラレコ Bモニタ ブラッドレー ジオランダー ワンオーナー

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジ/トヨタセーフティセンス/寒冷地仕様/電動リアデフロック/バックカメラ/LEDヘッドライト/ダウンヒルアシスト/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/USB給電ポート/パワーウィンドウ

    本体価格
    770.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD デフロック/ETC/ドラレコ/車検整備付

    本体価格
    554.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 西日本仕入フロントコイル式2インチアップ

    本体価格
    589.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合 寒冷地仕様 5速デフロック付き

    本体価格
    535万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 1HZ搭載最終モデル 純正ナローボディ 5速マニュアル 4ナンバー登録車 フルノーマル 純正ラジオ ブラッドレイV16インチ5本&新品BFA/T235-85-16 安心パワーウインドウ&サンルーフなし リアヒーター付き

    本体価格
    457.8万円

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    本体価格
    1700万円

関東
72
559.3万円
関西
17
622.5万円
東海
39
633.4万円
北海道
27
379.3万円
九州
74
567.9万円
東北
39
507.8万円
北陸・甲信越
22
460.6万円
中国
38
547.7万円
四国
6
574.7万円
地域別台数
関東
140
459.8万円
関西
42
572万円
東海
70
430.8万円
北海道
19
570.6万円
九州
15
475万円
東北
10
425.5万円
北陸・甲信越
15
679.5万円
中国
8
436.8万円
四国
9
567.6万円

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トヨタ  ランドクルーザー70   ポルシェ  カイエン
360万円480万円 新車時価格 976万円2534万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
2446~4163 排気量(cc) 2893~3996
115~231 最高出力(馬力) 304~599
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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