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ランドクルーザー70とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   ルノー  アルカナ
VS
195万円1033万円
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中古車相場 203万円501.1万円
アルカナの相場表を見る
323 中古車掲載台数 66
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX FRPトップ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 当社ユーザー買取車 76フェイス 約6インチUP 足回り公認済 ランチョショック LEDヘッドライト 社外15インチAW ジオランダーMTタイヤ ヒッチメンバー 前後社外スピーカー サンルーフ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 LX 幌 

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ARBカスタム 前後デフロック

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ナローボディー

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD サンルーフ 4WD 社外15AW キーレス グリルカバー

    本体価格
    521.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 全塗装済赤 76フェイスチェンジ シャクレバンパー 新品ドアミラーカバー クリアテール 純正車高 社外15インチAW ジオランダーMTタイヤ 新品ブラウンシートカバー ウッドハンドル サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD エンジンオーバーホール ボディーマウント交換 サンルーフ 足回りオーバーホール

    本体価格
    499万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 最終モデル パナソニックナビ フルセグTV グラントレックM/T2(ホワイトレター) プロスタッフリフトアップキット ロールバーサンルーフ 運転席レカロシート 社外スピーカー ドアバイザー

    本体価格
    581.1万円

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    本体価格
    322.5万円

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  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード ワンオーナー AppleCarPlay Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター BOSEスピーカー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 360℃カメラ 認定中古車付

    本体価格
    317.7万円

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    469万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ Apple carPlay 全方位カメラ ブラインドスポットアシスト ACC ハーフレザー ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    246万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 

    本体価格
    320万円

関東
60
535.5万円
関西
27
612.9万円
東海
37
595.8万円
北海道
31
399.8万円
九州
70
503.9万円
東北
36
485.9万円
北陸・甲信越
23
513.2万円
中国
30
496.5万円
四国
9
519.6万円
地域別台数
関東
12
317.8万円
関西
16
288.7万円
東海
11
330.8万円
北海道
0
---
九州
6
310万円
東北
3
370.9万円
北陸・甲信越
8
339.6万円
中国
7
351.5万円
四国
3
429万円

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ランドクルーザー70とアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   ルノー  アルカナ
360万円480万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2446~4163 排気量(cc) 1333~1597
115~231 最高出力(馬力) 94~158
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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