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ランドクルーザー70とレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  レガシィランカスター
VS
195万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 45万円125万円
レガシィランカスターの相場表を見る
330 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 排ガス規制クリア済 後期型 4ナンバー ナローボディ NARDIウッドステアリング 16インチブラッドレーV フェンダーミラー パワーウインドウ BFグッドリッチ ダイアトーンスピーカー ナビ装備/バックカメラ

    本体価格
    771.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ デフロック サンルーフ 社外AW オープンカントリーMTタイヤ ウッドコンビステア ETC ビジョンセキュリティー ショートバンパー ブラックミラー ブラックグリル 背面タイヤ 社外オーディオ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル SDナビ バックカメラ 車線逸脱警報 アダプティブハイビーム ドラレコ ETC ハーフレザー ダウンヒルアシスト キーレス フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    813.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 4ナンバー登録・5速・キープリフトUP公認・ナルディ・オープンカントリーMT・純正スチールホイール・Rバンパー・ラテラルロッド・オールドマンエミューショック・フェンダーミラー・純正バイザー・サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 FRPトップ 乗車定員2(5)人 型式N-BJ73V改 

    本体価格
    290万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD BIG-X11型ディスプレイ バックカメラ クルーズコントロール オートマチックハイビーム ETC 電動デフロック セーフティセンス LEDヘッドランプ ヒルスタートアシスト ダウンヒルアシスト

    本体価格
    765.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 買取・グレードZX・純正グリーンII・BJグリル・フルセグナビ

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD オプション前後デフロック

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD AT載替公認済 前後デフロック

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    639万円

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    125万円

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    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD 水平対向エンジン デュアルレンジ 5速MT ダブルサンルーフ 4WD ハーフレザー 純正MOMOウッドコンビハンドル ウッド調インパネ オートエアコン マッキントッシュCD/MD キーレス ETC トノカバー 純正16AW

    本体価格
    99万円

関東
69
578.4万円
関西
28
643.6万円
東海
41
616.8万円
北海道
29
435.9万円
九州
71
566.9万円
東北
32
477.2万円
北陸・甲信越
22
474.4万円
中国
31
495.7万円
四国
7
552.3万円
地域別台数
関東
3
93.3万円
関西
1
108万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー70とレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   スバル  レガシィランカスター
360万円480万円 新車時価格 260万円348万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
2446~4163 排気量(cc) 2457~2999
115~231 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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