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ランドクルーザー70とカレンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とカレンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  カレン
VS
189.9万円1033万円
ランドクルーザー70の相場表を見る
中古車相場 55.9万円185.9万円
カレンの相場表を見る
385 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 社外メモリナビ フルセグ ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート 電動デフロック LEDヘッドライト Toyota Safety Sense プリクラッシュセーフティ フルセグテレビ ターボ

    本体価格
    753.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    393万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 2.8 AX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後デフロック 純正ウインチ サンルーフ 5速マニュアル OP前後デフロック 前後リーフ グリルガード フォグ サンルーフ マッドタイヤ リアヒーター マニュアルハブ ETC 新品ライト 1ナンバー

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 ランドクルーザー71 LX-LTD 中東仕様 ランドクルーザー71 ショート LX-LTD 2018yモデル 中東仕様 4.0L ガソリン 5MT 左ハンドル ラプター塗装 社外アルミ 自社輸入・新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD ランクル76

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ランクル70/ランクル79/ユーザー買取車/30thアニバーサリーピックアップ/ガソリン/5MT/ETC/BFグッドリッチKO3ATタイヤ(235/85R16)/社外16AW

    本体価格
    500.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 6MT車 純正SDナビ 電動ウィンチ バックカメラ Bluetooth ETC キーレス CD/DVD再生 純正16インチホイール フォグライト グレー革調シートカバー リアヒーター 禁煙車

    本体価格
    513.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 5速マニュアル・レストア・夏冬タイヤ付き・下回り錆小

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 LX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    380万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    185.9万円

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 XSツーリング 純正AW タイベル交換済

    本体価格
    114.5万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

関東
87
585.5万円
関西
29
617.7万円
東海
44
597.1万円
北海道
46
408.7万円
九州
78
524.8万円
東北
37
510.3万円
北陸・甲信越
22
474万円
中国
33
508.5万円
四国
9
573万円
地域別台数
関東
5
107.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー70とカレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  カレン
360万円480万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
2446~4163 排気量(cc) 1838~1998
115~231 最高出力(馬力) 125~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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